为什么每次空难，都难以找到受难者的遗体呢？
3月21日东航发生了一场空难，MU5735客机在广西藤县一带坠毁。飞机上132名人员全部遇难，其中123名乘客、9名机组人员。目前，MU5735救援活动依然仍在进行之中。
经过救援，一些遇难者的遗物、遗体残骸和飞机残骸陆陆续续被发现。到目前为止，还没有找到一具完整的遗体。遇难者家属在事故现场挖走了一片泥土，算是带走了遇难者的“遗体”。
我们都不希望发生空难，也希望空难永远不再发生。通过这次空难，我们会发现很难找到遇难者的遗体。不光此次空难如此，其他一些空难也大多如此。有些空难发生之后，很难找到遇难者的遗体；有些空难之后，还是可以找到遇难者的遗体的。
绝大多数空难都发生在飞机起飞之前或者落地之前。飞机起飞前的3分钟，落地前的7分钟，比较容易发生空难，被称为飞行的“黑色十分钟”。
空难发生之后，到底能不能找到遇难者的遗体，则要看空难的程度和时间节点。此次空难发生的时间节点比较特殊。此次空难发生于平流层巡航阶段，飞行高度大概为8000多米，飞机垂直落地的时间大约为2分钟。
从8000多米的高空下落，空气摩擦力非常大，飞机这个庞然大物都承受不住空气的摩擦而解体，更不用说生物。如此庞大的摩擦力，可能会“撕裂”生物的身体，当然也包括人类的身体。
如果发生高空空难，飞机没有落地，就有可能已经解体。飞机尚且如此，更不用说那些遇难者。
从目前已公布的信息，可以看到飞机的主体并未发现。找到的都是机冀等附加部份。我分析飞机从8干多米高空垂直下落，加上重力加速度的加持，速度可想而知。在接触到地面瞬间，速度骤降到零，此时地面接触点，将承受巨大的冲击力。推测，飞机主体已买入土里，人也在机身前部。只有找到机身一切都明白了.
空中开始解体的空难还是机会拿回一部分遇难者遗体的,比如马航MH17！虽然过去多年可那记录空难的视频我到现在还记得具体我不详说！但假如下来有点树神马的给做个缓冲或许真会有幸存者的！
如果发生高空空难，飞机没有落地，就有可能已经解体。飞机尚且如此，更不用说那些遇难者。即使空气的摩擦力没有“撕毁”飞机和遇难者的遗体，下落时强大的冲击力也会摧毁飞机中的一切。此次空难，飞机垂直下落，飞机插入土地深达20米。一个导弹打下来，也不一定能炸出一个深20米的坑，由此可见冲击力有多大。
在飞机落下的冲击力面前，我们的身体比鸡蛋还要脆弱。飞机遇难现场，往往还伴随着大火或者爆炸。飞机飞行时会装满燃料，在强大的冲击力和摩擦力的作用下，飞机极有可能发生爆炸或者燃烧。如果发生爆炸或者燃烧，遇难乘客的遗体自然也难以找到。
如果民航客机空难的高度足够低，而且没有发生强大的爆炸，遇难者的遗体则有可能被找到，乘客甚至有可能生还。
2分钟，急坠8000米而且是俯冲状态，在重力加速度的情况下，很难发现完整尸体，在爆炸的一瞬间，一切都灰飞烟灭了，愿救援行动顺利，希望会有更好的消息[作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖]
东航MU5735航班飞机坠毁，近期您还考虑坐飞机出行吗？
答案是肯定的。敢！
刚刚查了一下资料显示在中国飞机每年失事的概率是20万分之一，有时候可能是百万分之一，所以空难绝对是小概率事件！
数据研究发现热水烫死的概率是空难的2.2倍。火车撞死的概率是空难的22倍。车祸死亡的概率是空难的1375倍！所以比起汽车，轮船，高铁飞机是最安全的交通工具。
但是飞机只要一出事，通常100％是大灾难！而且是大新闻。所以全民的关注度会格外的高，你一打开手机，电视，里面的新闻全部是关于飞机失事的。所以氛围渲染的也就特别可怕！
最重要的飞机确实快捷方便。飞机给我们带来的便利有时也是其他交通工具无法替代的！
所以我们不能因为一次的意外事件就过度恐慌，胡乱猜测！我们要理性看待问题，同时也要对祖国的航空事业充满信心！
标签： 东航事件真相吓死你
