潍莱高铁通车时间定了！青岛到潍坊17分钟、到济南50分钟, 你怎么看？
的确，高铁串起了济南潍坊青岛三地一线，大幅度缩短了运行时间，拉近了东西三个大城市的距离，不论对便利省内出行，还是密切城际联系，提升山东交通现代化水平，无疑都具有很强的现实意义。但是，我们还应该看到一个实际问题，几乎所有新建高铁站距离市区都比较远，一般都在10公里以上。而许多城市公交落后，从市区到高铁站直通车少的可怜，等公交赶火车成了难题，人们往往到高铁站的时间远远大于坐高铁时间，从而挫伤了市民坐新高铁的热情，望铁兴叹，制约了高铁客流量。期待高铁沿线城市配合高铁站建设，抓紧建设最后十公里公交，让高铁充分发挥出时间和速度的效益。
青岛海鲜再一次欺骗了我！三山岛海鲜排挡(崂山店)青岛市-崂山区-仙霞岭路17号金领世家南区18号楼南段负一层01号店，在楼下点138元一只的大龙虾，总共4只，选了半天选了一只可能是大一点的，吃的时候就感觉不是很新鲜，结果下楼结帐的时候那四只龙虾还在！动也没动，就是说压根不知道给我们吃的是什么龙虾！连智商都被侮辱！
潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路，将随济青高铁同步规划。
届时铁路的贯通将对威海，烟台的出行有极大的便利，时间也会大大缩短，加快与青岛潍坊济南的各方面联系，人才也会有更多的交流，思想的碰撞。未来社会，人才才是发展的根本，高铁开通无疑为招才提供了基础条件。
当然对当地特色产品走出去也提供了极大便利，像莱阳的梨，潍坊的萝卜，烟台的苹果，樱桃，还有沿岸的海鲜，早上捕捞，早上就可以进百姓的饭桌。
上海到石家庄(走济南)何时有高铁列车？
上海至石家庄全线是有高速铁路建成的，具体为从上海虹桥站出发，沿着京沪高速铁路一路北上，到达济南西站之后，沿着青太客运专线的重要组成部分——石济客运专线，即可到达石家庄站。
京沪高速铁路早已建成通车，而石济客运专线也已开通近一年，在石济客专建成通车后的一段时间里，开行的跨线列车并不多，大多数都是威海、青岛、济南等地发往石家庄、太原、运城等地的D字头动车组列车。
那时候，从石家庄开往上海的高速动车组列车不经过济南，都是沿着京广高速铁路南下至郑州，然后沿着郑徐客运专线东进到达徐州东站，然后沿着京沪高速铁路到达上海。
在今年夏天铁路部门对列车运行图进行了一次调整，在这次调整列车运行图之后，石济客专首次开行G字头的高速动车组列车，这其中，就包括有上海虹桥站始发，终到石家庄站的G54次列车。
这趟列车从上海虹桥站开车的时间是早上的9:18，到达石家庄站的时间是当天下午的15:25，总运行时间为6小时7分钟，这趟列车的开行，一方面填补了沿线禹城东站、衡水北站等地往返上海的高铁列车的空白，另一方面，与之前走京沪高铁、郑徐客专、京广高铁的运行路径在总运行时长上有较大的压缩，减少了一个小时作用的运行时间。
现在上海到石家庄有夕发朝至的Z196，晚上开，睡一夜，早晨就到石家庄了，但是如果坐高铁，一个大白天浪费了，而且高铁二等座的价格比软卧还贵，你们不用以为普速列车的环境都很差，因为你们坐的是硬座，去25T的软卧车型看看吧，这车在京沪线上按客一标准跑的，跑160，软卧环境也至少比高铁或动车组二等座的环境要好吧，而且还是夕发朝至，上车睡一夜就到了，那个性价比高，你自己看
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