来到上海哪里值得一去？
来到上海，以下几个地方是非常值得去的。
1、中共一大会址
中共一大会址，是中国共产党的诞辰之地，位于上海市兴业路76号，是第一批全国重点文物保护单位和全国爱国主义教育示范基地。会址内有一大会议室旧址和中国共产党创建历史文物陈列，是了解中国共产党历史的重要场所。
2、上海豫园
豫园是一座著名的江南古典园林，闻名中外的名胜古迹和游览胜地，地址上海市安仁街218号。喜欢园林建筑的朋友可以前去游览。
3、上海城隍庙
上海老城隍庙与豫园相邻，是一个古老的道观。城隍庙街以小商品和小吃闻名，每天游人如织，窜流不息。逛城隍庙，享受美食。地址上海方滨中路249号。
4、中华艺术宫
原上海世博会的中国国家馆，里面展馆众多，喜欢书画、中华艺术的朋友可以前去参观。地址上海上南路205号。
5、上海南京路步行街
去过多少次上海也记不清楚了。在20岁左右的时候，因工作的原因在沪东船厂待了2年左右的时间，那是浦东全是稻田，稻田中散落不少的碉堡，经常坐在碉堡上谈天说地。
一晃40多年过去了，浦东已经是高楼林立，没有以往的半点模样。去年到川沙看老哥们，没想到川沙如此的古香古色。小桥流水，古塔倒影水中，一条老街把我们带到老上海记忆里。宋庆龄，黄元培故居都在这里。雨中的川沙更显幽情江南的魅力。
浦东机场到川沙很近，地铁十分方便。川沙是个让人生情感念的美丽江南小城，与高楼林立拥挤繁华相比，这里显得幽情似水，更让人向往。
上海我去过多次，值得去的地方很多，首次去，必须要去外滩看夜景，那夜景体现了国际大都市的繁荣，再有就是东方明珠，可俯视上海全景，南京路女士必须要去。城隍庙可热闹，小吃不少，田子坊人文老社区，值得深度游，若带小孩玩，科技馆，杜莎腊像馆，迪斯尼乐园，动物园等。
来到上海哪里值得一去？
民国时期，上海就有大上海“时尚之都”之称。到上海当然要去好好玩一玩，看一看，瞧一瞧。
两年前暑假我带着孩子特地到上海游玩了大概15天。首选的第一站就是南京步行街跟外滩还有就是东方明珠，但是在那天刚到南京步行街，就下起了蒙蒙细雨。可是也没有挡住人们对它的热情，好多人打的雨伞。站在外滩看着黄浦江，也有很多人选择在那里拍照。在外滩买票可以直接乘坐海底隧道可以直接到对面的东方明珠。还有两种方法就是坐地铁或者是坐船。海底隧道价格要高一点，价格应该在130到150之间吧。如果没有带小孩的话，其实大人这个景点没必要去看。其他两个价格都不贵。一个人就几块钱。
我们当天是因为带着小孩儿，想让他们各种方式都体验一遍。然后这三种方法我们都用了一边，就是一直来来回回从外滩到东方明珠，在从东方明珠到外滩。因为当天下着毛毛细雨，然后东方明珠我们都基本上是看不到它，全部都被阴霾给掩住了。
还有就是博物馆，我们去的那天刚好里面有一个画展。顺便陶冶了一下情操呵呵呵！
这一张就是当天拍的。博物馆非常值得小朋友跟大人过去鉴赏一下从古到今，看一下中国的发展史。这个也是当时拍下来的。小孩非常喜欢一直拍，一直问，还有纸币的模板。
朱家角也是一个不错的选择，小桥流水，原汁原味。像极了古诗词中出现的场景，淳朴安闲， 老街古巷。 久违的宁静，远离城市的喧嚣。来到这里可以让人的心情平静下来。放空自己，好好享受这种古典的文化遗产。
当然还有小朋友的天堂乐园就是迪士尼，价格的话在500多。然后小朋友身高过了一米四，和大人也是一样的，没有半票。嗯，进去的时候不可以带吃的东西进去，然后不可以穿凉鞋，里面有很多景点如果穿凉鞋就没办法玩了。
上海：其实有很多值得去玩的地方，每一个景点都需要慢慢的去了解，然后慢慢的去欣赏体会。而不是马观花。美景其实处处都在。就是因为我们总是来去匆匆，总是跟它插肩而过。慢下来的我们可能会发现不一样的美哦。
今天就先跟友友们介绍到这里。以上只是个人观点。图片是自己当时实拍的。还有哪些好玩的地方你们可以给我留言，我们可以相互讨论，那喜欢我的可以给我点一个免费的关注。谢谢！
上海是魔都，现代化城市！
如果喜欢逛街的话，南京东路和淮海中路一定要去看看！有些店设计得真是高大上，如淮海中路的一家眼镜店竟然搬进了一棵鲜活的树！在寸土寸金的魔都，确实难得！
喜欢玩的，当然首选位于浦东的上海迪士尼乐园，男女老少皆宜，推荐“创极速光轮”“七个小矮人”“飞跃地平线”“沉落宝石之战”等项目，记得领快速通行证（fp）；还有很多精彩的游行节目，你一定会被演员快乐的氛围感染；记得提前占好位置，等候夜晚美轮美奂的烟火秀压轴结尾！可浪漫了！
此外，上海杜莎夫人蜡像馆在南京路上，在南京东路逛街时顺道打卡，不过门票老贵，将近200元一张。
如果喜欢近现代史，可以到一大会址看看！
如果望子成龙，可以带孩子去复旦大学、上海交通大学、同济大学去看看，沾上一些“文曲星”的喜气！
夜晚，去外滩黄浦江边看璀璨的“东方明珠塔”，游客汇成人海、磨肩擦掌、汗如雨下，许多民警在执勤指挥，够辛苦！
在上海市有什么汽车限号政策吗？
主要是上海近20年来一直都在分流市中心的人口然后增加轨道交通建设，大力发展公共交通优先，规划做到大部分小区5分钟左右可以走到地铁，上海在怎么堵车路口不会堵死的除非事故，几乎每个路口有交协警指挥的，人口素质和管理协调起很大作用的，所以上海排出堵车10名以外了唯一缺点牌照太难拍了快3年了看不到希望纯粹靠运气啊
看到这里了！我不得不夸一夸上海的交通管理者！我是一名货车司机，上海是对货车限制比较松的地方了，好多地方都是分时段限行，既方便了各个企业也方便了广大司机！就连市区都是八点以后就可以进！试问哪个城市能做得到？
上海其实也是限号的，比如沪C的待遇就跟沪A和沪B差距很大，甚至连市区都是不能进入的，不过沪C的上牌限制比较低，所以也还是有不少车主会选择使用沪C牌照，甚至在杭州的街头，挂着沪C牌照的车辆也是比较常见的。
关于限牌这个问题，其实也是出于无奈，主要是无法解决当地的交通拥堵问题，所以只能通过限制部分车辆出行的办法来降低出行高峰期的汽车数量，从而减缓交通的拥堵问题。
上海的优势也是很明显的，比如上海的公共交通是比较发达的，上海的地铁在市区部分基本上都是四通八达的，所以在出行的时候也可以选择地铁而不是驾车，另外上海的道路交通规划也比较好，不容易产生堵点，其实很多城市堵车都是因为存在不合理的交通规划，所以会产生“堵点”。
像上海的周边城市杭州就没办法像上海这样，首先就是轨道交通还在建设阶段，没办法做到四通八达，另外也是由于杭州处于城市建设阶段，所以很多道路反而变得很小，更容易产生堵车，另外杭州的高架在规划的时候也不够合理，在很多汇流的地方都会产生拥堵，所以也只能通过限号和限行的方式来解决交通拥堵的问题。
沪C的税和上牌费几乎都交给上海财政，到头来外环都不让上。
外牌的税和牌，违章和年检几乎都交给外地财政，建设外地道路，改善外地交通环境，却可以地面畅行无阻，高架仅限时。
所以，要么，沪C享受外牌一样的权益，要么，不说外牌不能进外环，不能上高架，起码不能走延安和南北吧，尤其南北，一过八点突然就更堵了，平时白天也是常年堵。为了体现海纳百川，牺牲我们这些沪牌的权益？高峰堵，非高峰堵，周末更堵，我们本可以享受高一个档次的车，却花九万拍牌。结果被逼的平时高架太堵而去走地面，周末尽量选择地铁出行。
最后，上海是全国人民的上海没错，那北京也是，深圳也是，你去首都却要办进京证，我怎么没听到说北京人排外的？
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