上海地铁最多出站口有多少？
上海地铁最多出口站有多少？
我觉的地铁出口站最多的当属人民广场站，也称之为地铁咽喉要道，共有地铁出口22个。其中11至22出口通往南京东路步行街、九江路、南京西路、黄河路、国际饭店等，其它通往人民广场、广东路、福州路、上海规划馆等处。
上海地铁口，如果地铁口的位置处于中心地带的话，那么，他的出口会非常多，多多的可以，大概有十四五个出口的样子，一般来说，地铁基本上也有六个到八个左右的出站口，出站口除非是特别小的站台，或者靠近郊区，那么基本上大概就是四个左右
为什么上海那么发达，却是在继北京、天津地铁建成后的第三个有城市轨道交通的？
北京是我国第一个开通地铁的城市，时间是：规划1953年，工程建设1965年，第一条线路竣工1969年。
天津是我国第二个开通地铁的城市，时间是：1984年12月28日。
长春是我国第一个开始规划地铁系统的城市，时间是：1939年。
上海地铁开通时间是：1993年5月28日。
北京是我国的首都，也是我国政治、经济、文化、科教……中心。
战争结束后，我们开始建设家园，首都的建设迫在眉睫，修建首都地铁也是顺理成章的事情。
天津是北京的门户，也是我国的开放口岸，加之建国初期我国的经济主要来源于重工业，天津和东北是我国重工业基地，天津修建地铁也就可以理解了。
上海是我国的金融中心，那也是建国以后的事情了，上海经济的飞速发展要到70年代开始，所以上海在地铁修建上相比北京、天津要晚一些。
你知道曾经的上海有多厉害？在改革开放前，上海的经济占了半边天。当时中国经济一半靠上海。上海支援了全国，就厂迁出了好多去支援别的省区。但是为什么不造地铁。最主要有几个原因。第一，把钱支援给北京首都造地铁了。如果没有上海，北京拿什么钱造地铁。第二，北京把地铁当防空洞，不行还能运几个师过来。天津卫本身就是保护北京的，当然也得造。第三，地质不一样。北京地处北方，地下水少，土质坚硬，挖起来容易。上海是滩涂堆积，而且管道复杂，租界多，图纸不清，建造难度高。最重要的是，宣布浦东开发后，上海才真正需要人口流动，原本都是在浦西活动，流动人口增加，再赶上中国基建的强劲，上海才真正开始了地铁建造
真的上海在解放前应该也是全中国最发达的城市了。至于建设地铁的问题建国初期已经有设想了。记得那是1959年在上海展览馆（当时是中苏友好大厦）的国庆十周年的展览会上，有一个很大的沙盘上面出现了上海地铁，还有黄浦江大桥。当时后来十几年国家遇到了错折，发展相对缓慢。就是在经济困难的时候其实上海没有停止过地铁的规划和试验。改革开放以来上海开始建设地铁了，虽然是全中国第三个建造地铁的城市，但是目前保持了全中国最长的运营里程。
这么浅见的问题，提问者真问得出！可见平时不读报不看电视，最主要的是不看头条！当北京、天津有地铁时，提问者你老家吃得饱吗？上海在为全国人民吃饭问题买单！全国正躺在上海身上吸血呢！所以，别再问这种无聊问题！每问一次，都被上海人看不起一次！所以，上海人就这么傲视你们！
北京作为首都，集国家之力，树立新中国形象，也出于战备需要，修建地铁在规划、建设、通车的时间大大领先于其他城市。
天津也是直辖市，在经济上远不及上海发达，但却是继北京之后全国第二个兴建地铁的城市。1970年战备需要修筑人防工事，于是规划利用南京路和上海路之间的墙子河，开挖建成既是人防工事又是地铁线路。作为战备工程，天津很多市民都参加了墙子河开挖建设工程，直至1984地铁建成通车，历时14年建设，全长仅7.4千米。所以说天津地铁是战备人防工程的衍生产物，长期没有投入营运而是作为观光使用，严格地说它不是一条真正意义上的地铁。
上海虽然说是全国第三个修建地铁的城市，但在地铁规划并不比北京晚多少。早在1956年上海市政府便提出了关于修建地铁的规划，但经苏联专家审核，认为上海的地质条件不适宜修建地铁，于是规划搁浅。上海市政府从未放弃修建地铁的目标，在上世纪六十年代至八十年代初的二十年中，先后组织多次地铁施工实验，取得不少宝贵经验，为日后兴建地铁打下了基础。1984年国家批准了上海地铁建设规划方案，并于1990开工建设上海地铁1号线，从此掀开了上海地铁建设的序幕。至2020年，上海地铁运营线路总长已达669.5千米，居全国第一。
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