新的沿江高铁即沪汉蓉高铁,重庆成都段具体路线是怎样的?
沿江高铁不沿江就别背沿江高铁这虚名了,由于是高铁自然也能和长江随弯就弯了,自然取直大体沿江不能偏离这法则,建意沿沿江高速公路走是不错的选择,沿江高铁完全可以打造沿江旅游带的,这将会给长江经济带带来多大的福音哦!
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沪汉蓉沿江高铁重庆至成都段即为成渝高铁(或叫成渝客专),已于2015年12月26日投入运行。
所谓新的沪汉蓉高铁其实是理解错误。2014年全线通车的沪汉蓉快速铁路被一些网民误称为客专或高铁,可是真正的沪汉蓉客专或高铁的规划,2014年9月25日才首次出现于《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》之中。
现已开通的成渝高铁共设12车站,原计划停靠在沙坪坝站和菜园坝站的成渝高铁,因综合交通枢纽的改造和建设,现停靠在重庆北站!
沿江高铁目前公开的资料里只显示16个,分别是上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都,那么另外8个城市在哪里呢?
估计沿江的人民都想知道这个答案,都希望这条重要的高铁能在自己家门口有个站。不过由于没有公开的官方消息,我们只能来猜想一下了。
首先上述16个城市应该出入并不大,那么另外8个城市很可能就在上海到合肥的这段路上。沿江高铁经过22个城市这个说法并不是最近才出现的,有公开的媒体消息显示,在2015年的时候就已经提出沿江高铁经过22个城市这个说法了。所以这次媒体在报道的相关消息时采用22个城市这个说法应该是引用了两年前的新闻。
这个是网上流传的沪汉蓉350高铁走向:
上海虹桥-崇明岛—海门—南通—泰州—扬州—南京(北)---滁州---合肥(南)--舒城-岳西北-麻城东-新洲-武汉(西)-汉川北-天门北-京山南-钟祥南-荆门-当阳-宜昌北-巴东北-巫山站-奉节站--云阳站--万州北站--达州—南充--遂宁--成都东。
江苏省在去年12月初已经发布了招标公告,重庆段暂时还未传出消息,但是根据西渝高铁、郑万高铁、达万城际铁路来看,在重庆和成都段走巫山站-奉节站--云阳站--万州北站--达州—南充--遂宁--成都东的可能性还是很大的。
沿江高铁计划2018年开工,预计2023年通车使用,全程采用时速350公里的标准修建。
线路走向:上海—苏州—无锡—常州—镇江—南京—全椒—肥东—合肥—六安—麻城—武汉—荆门—宜昌—恩施—重庆—成都
重庆到成都的线路走向,我们可参照目前可询的信息做一个推测,具体线路走向需要等待官方的进一步确认,毕竟高铁线路的走向一直以来是大家争论的热点话题。
线路走向为从成都出发,经达州市在万州或云阳、奉节接入郑万高铁,形成沿江高铁。
如果接入点在万州或云阳、奉节,那么就大致可以推测出成都到重庆的大致走向了。
这种情况下只有一条线路,那就是:成—遂—南—达—万城际铁路线。
请走巫山,奉节,云阳,万州段,人口多,经济不发达,外出打工多,道路单一,目前没通任何铁路 离重庆主城区偏远,上不上,下不下。修好意义深远,可以辐射陕西,湖北,重庆,望考虑。
12月去成都,有什么攻略?
成都一个来了你想走的城市。12月份来玩成都也是一个很好的时候各个景点也是淡季。自驾开车也不是很堵,选择交通工具(公交,地铁,出租车,共享单车、汽车)都很方便。基本上都能到吃耍的地方,购买东西春熙路,天府广场周边都是商城。玩宽窄巷子、杜甫草堂、成都动物园、海洋馆、成都科技馆。周边景点青城山、都江堰水利工程、峨眉山、乐山大佛、洛带古镇等等
美好一天很荣幸为大家解答这个问题,让我们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。
以下我为大家分享,我个人对这个问题的看法与想法,希望我的分享能给大家带来帮助,也希望大家能够喜欢我的分享。
成都的交通
成都是四川省的省会,也是西部重要的交通枢纽,无论是飞机,高铁动车,还是自驾都比较方便,您可以根据自己的所在地和实际情况选择出行的交通工具。到了成都以后,如果您不是自驾,公共交通也比较方便,不仅有普通出行的地铁公交等,还有旅游专线:成都的旅游专线又称熊猫巴士、成都旅游巴士、旅游直通车,是往返于成都各大景点的旅游专线公交,隶属于成都公交集团快速公交车队,非常的方便。
成都的旅游资源
成都的旅游资源非常丰富。较为出名的包括大熊猫繁育基地、金沙遗址、武侯祠、杜甫草堂、锦里、宽窄巷子等。周边较为出名的旅游资源包括都江堰、青城山等。如果可以再远一点,周边城市如广汉三星堆、乐山大佛,峨眉山等也是不错的选择。
当然,如果您有更充足的时间,就可以去四川其他地方游玩,但您问的是成都的攻略,所以这里就不一一推荐四川其他城市的旅游资源了,如果有兴趣,您可以看我的视频,有四川很多地方的旅游实拍,包括成都本地。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
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