泰安市向东发展好还是向西发展好呢？
泰安应当在山水上大作文章，着力发展泰西水浒东平。水浒东平，历史悠久，人才辈出。是湖上的一颗明珠，是革命老区。罗贯中丶程蛟金丶原全国人大委员长万里就出生在这座千年古城。八百里水泊，曾养育着正义的108个好汉和勤劳善良的东平人。该县具有丰富的河沙丶矿石资源，众多的自然景观，适合发展开发旅游业。105国道丶瓦日铁路丶董梁高速丶未来济济高铁在本区域穿过，为东平的经济的发展注入了新的一活力。东平化工是一大支柱企业，公铁水联运港的建设，将促进经济的发展，瓦日客运的开通，将给沿途百姓带来方便。
泰安向东发展好还是向西发展好呢？我出生于上个世纪70年代，在泰安市区生活多年，作为一个老泰城人，见证了泰安东西部的发展，很愿意回答这个问题。
一是从政府扶持力度上，西部有泰安市政府、高铁泰安站、岱岳区政府。向西发展，还可与济南接壤，融入省会经济发展圈。从这几年可以看出，泰安市在人力、 物力、财力上，有点“偏向”西部。于是乎，泰安人不得不感慨，西部真有点大都市味道！西部一个公园厕所，建得也比东部住宅好，虽然有点夸张，但说明了一定现实。
二是从起步上，东部起步早，底子厚，像头老黄牛，虽然行动迟缓，但是动力足，后劲足。随着灵山大街东段扩修、辛泰铁路立交桥的修建、多个城中村改造等“大手笔”落地，生根发芽，老城区势必焕发青春活力；而西部起步晚，地广人稀，好拆迁，立项快，像一个朝气青年，活力足。
三是从人口密度上，泰安东部是老城区，人口密集，有人口多的“红利”；而西部先天不足，人烟稀少，即使建得再好，人也过不去。
四是从地质上，东部良田多，西部多丘陵地，从保护基本农田的“红线”上，一定程度上影响了东部的发展。
东西南北部是一家。俗话说，手心手背都是肉，泰安市不会丢下哪个地方不管，一定科学规划，相信东西部的明天更美好！
以上是我的回答，谢谢！
现在已经有向东发展的苗头了。东部的黄前下港划归泰山景区，徂徕化马湾划归高新区，岱岳区被一分为二，东西不相连。岱岳区城镇建设重点在西部，城区周边，东部已经鞭长莫及。环山路东延，济泰城际铁路穿黄前、过山口，给东部乡镇带来了很大的发展机遇，东部地区要么成立除泰山岱岳之外的第三区，要么就划归泰山区。个人认为划归泰山区的可能性比较大，岱岳区重点在西部、西南部，高新区重点在南部、东南部，泰山景区重点在北部、东北部，泰山区重点除中部主城区外只有东部。泰安划区早期的规划是有问题的，好像还没有哪一个城市是以城区、郊区来划分的，当然后期郊区改称岱岳区调整部分区划，有了部分城区，但如今仍摘不掉“郊区”和“农村”的帽子。
建设一个泰安西，花了多少钱，算过吗，泰安北起刘老根大舞台，西至京台高速，南到天颐路，东到长城路东2公里，政府企业投入多少，真正起来还得10年，所以发展东部最少20年，建好高铁，还得最少15年，那时，西部围绕京台，长城路，绝对已经是核心中的核心了，长城路还得改造，作为市区南北快速路，必须保证通行效率，要么增加天桥，要么增加下面通道，看好你西部，西部的双核心地带，泰安老街，泰安一中，希望利用好一中附近的大学资源，打造好大学生创业基地，学术转化能力，
生活在泰安，身后是泰山。泰安的发展近些年发生了翻天覆地的变化，作为生活在老城区的市民来说，不经常去泰安西边去，猛地一去还真有点找不清道，泰安的西边建设的太好了，商业区和住宅区拔地而起，夜晚的高楼大厦灯红酒绿，几个喷泉一个比一个好看。但是好归好啊，已经发展到城边了，在发展就到济南了，所以城西的发展已经有局限性了。
那就往东发展吧，东边的建设也开始了，小井转盘那边已经在建设商业区，济泰高速准备从山口那边通车，到徂徕的汶河湿地公园。可以说东边也开始发展了，但是不会向西边那么快，毕竟东部是农业和果蔬种植区。
泰安的发展无论往东发展还是往西发展都是好事，好的前提就是在发展，不是原地踏步走，只有发展才能让城市更加充满活力和前景。一个网友曾经在我的视频中留言：“城西基本上看不到农村了”。那说明泰安的西边已经向新型城市迈进了一步。所以东边想赶上西边会很漫长。
总之，泰安的发展会越来越好，无论怎么发展，都是为了更好的完美这个大家园！
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