川藏318有吉尼斯世界纪录吗？
2017年5月27日17点39分，历经6天17小时39分钟后，孙晖到达拉萨布达拉宫，刷新世界纪录，成为318川藏线骑行第一人。
从成都天府广场出发，该线路共计2160公里，需要翻越折多山、海子山、觉巴山、米拉山等众多高山。
去西藏走川藏线318怎么样?身边去过的都说不建议去，很危险，怎么样，大神们给个意？
走川藏线进藏应该是比较好的选择，我是2009年骑摩托车去西藏时走的就是这条路。那时路面还很差，每天是灰头土脸的。现在路已经基本上修好了，自驾前往无忧！
为什么说这条路适合进藏呢？因为此线路虽然有十几座海拔超过4500米的山口，其中东达山和米拉山口超过了5000米，但在高海拔行驶的路线距离不长，感觉有高反不舒服时，可前行至低海拔处休整，其实很安全。如从青藏线进藏，格尔木往西至那曲，有将近一千公里的路是在四千米之上，如遇高返，那只能是坚持坚持再坚持了！
数年前，我们合肥一位摩友在第三次从青藏线进藏时就因高反在途中去世了。建议从318进，青藏线出比较好。在西藏呆上几天后，身体适应了高原的条件，再走青藏就无大碍了！
现在高速一直到雅安，在雅安稍事休整，品尝一下三雅后再踏上征途吧（雅鱼、雅雨、雅女）！
附几张当年我独行西藏时拍的照片供参考。
我很喜欢住邦达的青年旅舍。条件虽然很是一般，氛围很好。
如果你很想去，不去不甘心，我建议你尽快去。别等有钱有时间😎就走318线，去西藏驾驶体验是重要环节，一拖就几年，再去高速公路网全建好，国道长满草荒废，你就没机会了，就只能坐在车里听故事😄，最新统计临死前有70%以上人表示心有不甘，却无能为力了🤫因为有不甘心的事没做，还不关钱和时间而能做到的事，如去一个由于某种原因自己想去的地方，探望一次儿时照顾过自己的亲人，反正就是自己死前不做不甘心的事，那怕大到自己创业小至看一部电影，我不知道这样说明白了没有，今晚睡觉前想一想，然后一件件去做，完成了回来帮我点👍，几度夕阳红，青山依旧在。
看你去为了什么，悠闲不属于318，危险谈不上，身体累是肯定的，每天国道翻高海拔垭口，经受着缺氧，堵车，无常的天气变化！但这才是真的318！
才从318进去回来，路况非常好，就巴塘到芒康修路，100公里，5个小时左右，轿车跑多得很，就是慢点而已，这方面的危险基本谈不上，反而路况太好加上人缺氧反应迟钝带来的危险更大，基本没见过因路况不好带来的车祸！
身体的疲惫和你见到的景色绝对是值的，相机完全照不下来，必须亲眼所见！
藏！此生必驾！
刚出藏，现在在兰州
说一下我自己的建议
我们从达瓦更扎到孟屯河谷走的川藏线318，但是又转头去了云南走214滇藏线进的藏
真实感受
确实很美，也确实有点危险，特别是一边悬崖一边落石的双向车道。
但是危险指数真的没有你想的那么大
只要你的驾龄和平常开车熟练，个人感觉都可以去看看。不要夜晚开车不要下雪开车，下大雨也尽量不要开。建议开自动挡，也建议越野，当然并不是轿车不能开，只是有些路确实轿车底盘比较低，会难受。再就是因为山路一直上下坡，所以手动感觉会累很多。如果有涡轮增压就不要选择自然吸气，因为海拔高会影响发动机动力。再就是去高海拔地区汽车轮胎气在2.5pa左右就可以，因为会气压会让胎压不稳，胀气。
有梦想就不要怕出发，在家里最安全。所以决定出去，只要小心驾驶规范驾驶，做好充足准备就为了梦想出发一次吧。祝顺利，祝愉快。
2014年10月到12月单人单车，杭州出发到成都走川藏317转318进入西藏的，进藏后又开去了林芝下面一圈，山南一圈，樟木沟，吉隆沟，阿里地区，转山，古格等地，回来再走青藏线出藏到西宁。全程没遇到过人为的危险，只有过两次突遇大风雪绑防滑链的经历很遭罪。觉得藏区这些年治安好多了，路况也好，车匪路霸应该是很少了，但是为了确保安全，没有赶过夜路，最迟下午六点前会到一个县城或镇住宿。进藏期间，还把车子停在拉萨，人去了尼泊尔走了一趟。感觉到藏区，人和车都挺安全的。
顺便说一下，我是小女子一枚。
骑车进藏为什么很危险？
有一点危险。
因为西藏人少地大，过了金沙江大桥后，很可能你骑行很长时间遇不到一个人。
而且地形地貌不同于沿海。主要是高海拔山路，有些路段飞石非常常见，道路经常伴有大的陡坡。
部分地段都没有手机信号的。万一有事没有个照应的人就比较危险。
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