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杭黄高铁进入运营倒计时，未来浙江去黄山旅游该如何规划线路？

预计是今年十月份开通的，大概一个半小时左右，作为黄山本地人，当然是开心啦，再也不用坐汽车花三个多小时去杭州了，不过这个可能对这边汽车站不利啊，黄山到杭州可是黄金线路，汽车站几乎都是半小时一班车的。

杭黄铁路线开通后，特别是对于出游时间安排比较紧的游客来说更加方便了，大大的节约了出行时间，不需要转车啦，高铁站有到景区的班车，现在比以前方便很多。

杭黄高铁的建设，一直以来都备受浙江人民的关注，这是一条旅游黄金线。

杭黄高铁的建成，将彻底改变浙江人去黄山旅游的出行方式，以往去黄山都需要走杭徽高速，颠簸半天，由于杭徽高速大部分都在山区，遇到恶劣天气，尤其是冬天，大雾气频繁经常造成封道分流的情况，这也是高速公路的通病。

高铁建成后，将打破这种受自然条件制约的瓶颈，开启黄山一日游的时代。杭黄高铁自杭州东站引出向西布线，穿越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，经过绩溪县和歙县、徽州区至黄山北站，线路总长265公里，其中浙江省境内185公里，设计时速250km/h。

对于杭州人来说，这就是一条旅游专线，也许很多人不解，为什么杭黄高铁要绕道建德，而不跟杭徽高速并行。这里主要是因为未来在建德还有一条金建高铁将接入，与杭黄高铁连成一体。

目前只有G1509/G1519两趟从上海直达黄山的高铁班列经过杭州，走杭长客专南下抵达江西省上饶市之后在转线北上经过婺源，德兴后再进入安徽省境内到达黄山北车站，在耗时方面都需要3个多小时。

如果没有赶上这两趟车的话，就需要寻找换乘方案，杭长客专是浙江境内南北向主要的通道，在浙江省内换乘的列车一般都会选择在金华和义乌两座大站，但更多的时候都会在江西上饶进行换乘，毕竟上饶站规模也是庞大，车次多。

但是换乘很耗时间，少则半小时，多则一个小时。如果遇上列车晚点，那就更让人奔溃，也会带来很多麻烦，尤其是带小孩，行李过多，半夜换乘的时候都是比较麻烦的事情。

杭黄高铁开通后，将彻底改变这种绕行换乘的方式，杭州到黄山只需要1.5个小时路，即可到达。同时将把杭州、富春江、千岛湖、黄山等国家级5A风景名胜区紧密连接，将构筑起一条世界级的黄金旅游线。

3月12日，杭黄高铁（浙江杭州-安徽黄山）铺轨全线贯通。待开通运营后，从杭州到黄山仅需1个半小时。大大缩短行程，节省了时间，提升了出行效率。


现在从杭州到黄山主要有公路和铁路两种出行方式，公路大多走杭徽高速，全程约220公里，行程时间2.5个小时左右，由于杭徽高速大部分都在山区，较为颠簸，如果遇到恶劣天气，极易造成拥堵或分流。


杭州到黄山铁路主要是沪昆高铁经上饶转合福高铁，全程约450公里，时间3-4个小时。

杭黄高铁始于西子湖畔，穿越富春江、千岛湖终到大美黄山。 杭黄高铁建成后，将串起名城、名江、名湖、名山等10多处国家级森林公园和5A级风景区，其中包括西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山、西递宏村等，是一条颜值超高的高铁线路。

杭黄高铁线路全长265公里，设计时速为250公里。全站设10个车站，沿线新建富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳等5个客运车站，利用既有杭州东站和杭州南站，与合福铁路共建绩溪北，歙县北和黄山北站，预计10月份通车。
同时，杭黄铁路的开通还将优化和完善长三角铁路网布局。杭黄铁路通过与沪杭、杭甬、杭宁高铁相连，上海、宁波、南京等地到黄山，也只要2个多小时。喜欢我的观点就点个赞，加个关注，谢谢！

谢谢邀请回答你的问题！首先简单了解一下杭黄高铁，该线路自浙江省杭州市，经富阳，沿富春江南岸至桐庐后跨越富春江，经建德、淳安，向西北经安徽绩溪县至黄山北站，正线全长265公里，其中浙江省境内185公里，安徽省境内80公里。绩溪北站南端新建本线至合福铁路的上下行联络线共6公里(单线)，黄山地区配套建设动车运用所相关设施。

全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站，沿途将名城(杭州)、名江(富春江、新安江）、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来，形成一条世界级黄金旅游通道。

未来浙江去黄山旅游可规划沿杭黄高铁游，杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等国家级5A风景名胜区紧密连接。

杭黄高铁沿线游可充分利用高铁的便捷资源，从杭州火车东站出发，大约10分钟到杭州南，15分钟到富阳，25分钟到桐庐，35分钟到建德，从杭州到黄山最快只要一个半小时，沿途可根据自己时间长短、兴趣爱好再规划详细的旅游方案。

从终点站黄山北站距离黄山风景区，大概有50公里，坐大巴估计也只要半个小时左右。

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