一旦辽宁舰退役，未来会被怎样处理？
”辽宁“舰是中国第一艘真正意义上的航空母舰，从这个角度上讲对中国有非常重要的意义，所以退役后很大概率成为博物馆和爱国教育基地。我看到很多朋友说卖给巴基斯坦俄罗斯，这种想法虽然很好但是很不现实，具体原因我们下面说。
关于”辽宁“舰退役的事情其实现在讨论有点太早了，一方面是中国的航空母舰发展刚刚起步，需要这些航母继续保持我们的正常训练和战略威慑能力。另一方面是”辽宁“舰的确很年轻，保守来讲还有20-25年左右的服役期，也就是到2040年左右。当然了有人会说”辽宁“舰是1988年就下水了，到现在已经30年了，怎么还会有20多年的服役期呢？其实现代军舰的舰体寿命只要维护得当根本不止30年这么短，比如美国的“尼米兹”号航空母舰舰龄已经达到46年，通过延寿后寿命可以达到60年；巴西的“圣保罗”号航空母舰退役时已经达到56年；下图为俄罗斯现役的“公社”号潜艇救援舰已经服役105年。所以只要维护正常绝对不会局限于所谓30-40年的“寿命”。
我们所谓的“舰体寿命”其实很大因素取决于钢结构金属疲劳，产生这个疲劳的原因有很多种，比如龙骨多次加载／卸载压力、舰载机频繁起降对甲板的冲击等等。然而“瓦良格”号1988年下水之后就一直在风平浪静的黑海造船厂里面停着，没有经历过大风大浪也没有舰载机起降，所以无论是舰体结构还是飞行甲板结构其实一直是完好的，基本没有什么所谓的“结构疲劳”。虽然“瓦良格”号回国的时候看起来有点“锈迹斑斑”的感觉，其实这仅仅局限于表层，舰体状况比同年龄的军舰要好很多。舰体表面除锈刷漆后，再加上全新的电子设备、航空设备、舰载机等等，其实“辽宁”舰服役的时候几乎就跟新的一样。所以我说，我们现在讨论“辽宁”舰退役其实有点太早了。
其实航空母舰的处理方法就那么几个：封存、拆解、靶舰、出售、博物馆。拆解卖废钢太可惜；靶舰有点“土豪”，世界上到现在也没有几艘航母当靶舰，美国最近几十年也就是1艘“美国”号被自己击沉，然而当时美国并不缺航空母舰，可以说一抓一大把，击沉一艘做实验根本也是不痛不痒；出售又没人买，世界上成交的航空母舰成品最大的也就是4万吨级中型航母，可以说养得起的国家自己就有技术造，自己没技术的通常经济实力也支撑不起。剩下就是封存和博物馆，这也是航母大国通常的做法。比如美国的“肯尼迪”号和“小鹰”号就是出于封存阶段，一旦战时需要，那么这些航母在短短1年左右就可以形成战斗力，比3年新造一艘划算的多。特别是中国这种航母起步不久的国家更需要封存航母以备不时之需。再一个就是博物馆，通常各国都会把一些有历史意义的航母变成博物馆作为景点和爱国主义教育基地，比如美国“中途岛”号和“无畏”号，这2艘航母都是经历过多次战争，可以说战功赫赫。下图为“中途岛”号博物馆，该舰是二次世界大战期间最先进的航空母舰。
如果“辽宁”舰真的退役的话，那么最大的可能性还是退役封存或者进入博物馆。中国第1艘驱逐舰“鞍山”舰、第1艘自行设计建造的导弹驱逐舰“济南”舰、第1艘核潜艇401艇、第1艘防空水面舰艇“鹰潭”舰、第1型潜射弹道导弹“巨浪1号”都在青岛海军博物馆展出。而“辽宁”舰作为中国海军第1艘航空母舰自然也有很大概率进入博物馆展览，他实现了中国的百年“航母梦”。毕竟航空母舰这种“巨型战舰”是不管是对内还是对外都是极易容易得到关注的。下图为青岛海军博物馆
“大辽”要退役那是很久远以后的事情，目前来看它还能服役20年的时间！
那么，辽宁舰为何还会服役这么久？它的舰体寿命还会有20年时间吗？
其实辽宁舰的前身“瓦良格号”在乌克兰“尼古拉耶夫斯克船厂”完成度大概是65%左右，是因为苏联解体而停工了，泡在海上里几年后被拖回到了大连船厂…又经过了几年对船体的检查和施工图纸消化之后才进行续建的，当成苏联在建造“瓦良格号”的时候舰体采用的是ΑК25/27钢（等同于美国的HY80）由于钢材质量优良，虽然它在水里泡了那么久，但是整体性能没有改变，也没有出现严重被腐蚀的现象发生，说明钢材的耐腐蚀性能也较好。
左面“大辽”进入干坞开始维修时“球鼻艏”已经长满了“藤壶”一类的海洋寄生贝类，需要用火焰和高压水进行“热胀冷缩”清除！右面是维修后涂上“树脂沥青漆和其它防锈漆”的照片。
另外一个让“辽宁舰”还可以服役很长时间的原因是，辽宁舰在续建之前飞行甲板没有进行过舰载机的起降，飞行甲板的重要性是军迷们关心的问题，20多吨的舰载机频繁的起降对于飞行甲板和支撑甲板的结构件来说是巨大的考验，飞行甲板不是我们想象的那样有上百㎜的厚度，它是使用超长超宽的“低合金高强度钢”焊接和铆接的，厚度大约在≦50毫米左右！这样的厚度要每年经受上千次的飞机起降，特别是飞机的降落，20多吨的重量在“重力加速度”的作用下拍在甲板上力量是很大的！
但是，辽宁舰在“歼15”战斗机未服役之前，飞行甲板和支撑结构件没经受任何强大的冲击，完整性是很好的！
“瓦良格号”转身成为“辽宁舰”之后，舰艇寿命仍然在“青壮年期”，以航母50年以上的服役期限来看，它至少也得有20年的服役期，而且我国造船工业发达，对于“辽宁舰”的所有技术已经完全掌握，在保养得力的条件下也许“大辽”会服役更久一些。
和所有军舰一样，“大辽”终归有一天会完成它的使命，退出人民海军的战斗序列！
但，作为我国第一艘航空母舰，辽宁舰即便是退役了，国家和军队也会给它找一个好去处和归宿，那就是将它建成“航母博物馆”，世界海军发展史当中只有“历史名舰”才能成为“舰艇博物馆”，这也是战舰一生的荣耀！“辽宁舰”是人民海军发展史上的“里程碑”，它当然是历史名舰！也有资格改建为“舰船博物馆”，成为“爱国主义教育基地”！
一个国家要想成为海军强国，就必须要有“海军文化” ，只有教育全体国民认识海军才能使这个国家的群众热爱海军，形成海军与人民群众之间的“鱼水关系”！
现在的青岛海军博物馆已经有了人民海军的第一代核潜艇作为“镇馆之宝”，相信有一天“辽宁舰”也会来到这里，“走进核潜艇，揭秘杀手锏”是核潜艇展品的说明，那么对于“大辽”的说明是什么呢？
辽宁舰贵为中国海军第一艘航母，他在服役的时候，就已经有二十多岁的水龄了，往后这艘航母估计还能使用二十年，不过人们都开始盘算，辽宁舰退役后的打算了。那么辽宁舰退役后能干嘛呢？
辽宁舰是我国海军第一艘航母，有纪念意义。
第一个，当然是能击沉了。这话很多人不爱听。好好的航母，尊贵之身，击沉了干嘛？原来，这是很多退役军舰的命运，远的不说，美国做试验击沉的航母就一个手数不过来，比如8万吨的美国号航母，美国用他可是做足了试验。
图为美国做实验击沉的美国号航母。
这艘航母在海上，被各种反舰武器足足打了25天，承受了导弹，鱼雷，炮弹的各种攻击，美国工程师精确的制定打击方案，保证航母发挥出最后的价值，每一种武器打击的位置都精心挑选，尽量让他多挨几发弹药，这些试验为美国积累了足够的航母数据和武器测试结果，价值充分发挥了出来。
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军舰退役后，通常的处理方式是：
一是改造成为博物馆，以纪念军舰在服役期间的功勋战史，成为该国优秀的爱国主义教育基地，比如，大名鼎鼎的约克城号，大黄蜂号等，这些航母在美国历史中都有着重要的意义。
二是用于科学试验，如可用作靶舰，以测试新武器装备的打击及抗毁伤能力，如二战结束后在比基尼环礁接受核弹攻击的独立号，萨拉托加号航母。
三是做二手处理，比如给海警局使用，或者是二手价甩手给第三国继续服役，商业公司做赌场等等，但是性价比较低。
除此之外，就是封存到某个军舰坟场，和拖到拆船厂等待拆解，重新熔化成钢铁块，这是大多数航母的最终宿命。
辽宁舰退役后会怎么处置？我认为成为靶舰的可能性最高。
先介绍一下美国的“美国号”航母的归宿。
这艘航母在退役之后，被海军看中改造成为了一艘靶舰，这可能是史上最大的靶舰了。整个击沉试验持续了大约1个月。首先军方给这艘小鹰级常规动力航母安装了数以万计先进的感应器，摄像头，尽最大可能搜集每次攻击产生的数据，甚至为了真实了解爆炸毁伤如何对航母机库内的舰载机产生杀伤效应，航母机库还装满了退役的A-7舰载攻击机，用以评估攻击效果。
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